3 de setembro de 2020 WRC 9 foi lançado para PC, Xbox One e PS4, com versões para PlayStation 5, Xbox Series X e Nintendo Switch, previstas para os próximos meses. Há alguns dias, no entanto, conseguimos colocar as mãos na versão PS5, lançada antes do console, para podermos experimentar seus recursos exclusivos. O último capítulo da saga KT Racing, baseado no mundialmente famoso campeonato mundial de rally, na verdade, ele vem com uma resolução mais alta, uma gestão de iluminação renovada e a implementação dos recursos exclusivos de DualSense. Porém, antes de analisar as novidades, vamos rever juntos as principais peculiaridades desta nova edição.
WRC 9 em poucas palavras
A maior mudança na estrutura de jogo do WRC 9 é a alma social que os desenvolvedores queriam apresentar nesta nova edição. O título KT Racing realmente vê a introdução de uma modalidade que leva o nome de Clube e que, sem sombra de dúvida, provará ser um hub muito importante para toda a comunidade que gravita em torno deste famoso jogo de corrida. Na verdade, dentro do modo Clube, cada jogador pode se tornar o arquiteto de sua própria competição, escolhendo regras, pistas, desafios e, claro, os usuários para os quais disponibilizar seu passeio. Tudo, é importante ressaltar, ocorre diretamente a partir do menu do jogo e sem a incômoda obrigação de acessar plataformas externas.
Além do novo modo Clube, iNo WRC 9, não faltam todos os modos que conhecemos e apreciamos nos episódios anteriores, como a sempre agradável Carreira onde seremos chamados para gerir a trajetória profissional do nosso motorista na rodada. A temporada, por outro lado, nos poupará de nos preocupar com os aspectos de gestão para nos permitir focar apenas em nossas performances nas várias faixas. Finalmente, a seção de Desafios nos oferece um modo realmente encorpado que pode manter os jogadores ocupados por muito, muito tempo graças a uma série de objetivos bem equilibrados em termos de dificuldade. Os vários conteúdos singleplayer são obviamente acompanhados pelo setor multiplayer sólido, onde poderemos desafiar pilotos de todo o mundo e batalhar para obter o melhor tempo possível em uma determinada pista.
Em termos de novo conteúdo, no entanto, WRC 9 oferece três novos ralis diferentes, o que elevou o total para treze. Cada uma dessas novas faixas consegue oferecer experiências únicas com sua própria identidade. Na verdade, no Japão, só vamos acelerar na estrada, enfrentar curvas após curvas em um rally que sempre foi caracterizado como rápido e dinâmico no cenário do Campeonato Mundial de Rally, enquanto no Quênia a situação é completamente oposta, com a estrada de terra que será nosso campo de corrida fiel. Por fim, a Nova Zelândia oferece uma experiência ainda diferente, dando-nos caminhos de terra e estrada, mas acima de tudo paisagens que podem deixá-lo sem palavras.
Para competir da melhor maneira possível obviamente também é necessário ter uma frota notável de máquinas e, tão facilmente previsível, o WRC 9 consegue se mostrar adequado também desse ponto de vista. WRC, WRC 2, WRC 3 e Junior WRC são de fato as categorias das quais os desenvolvedores da KT Racing selecionaram os carros do jogo, aos quais são adicionados mais de uma dúzia de bônus de automóveis, que ao longo dos anos deixaram o seu nome na história da competição.
Em termos de inovações de jogabilidade, no entanto, se você esperava atualizações ou momentos decisivos, ficará desapontado, encontrando-se “apenas” um pouco a mais do que os devidos registros. Há novidades no WRC 9, mas não são tão perturbadoras como muitos poderiam esperar. Roubar a cena é, na verdade, o feedback retornado pelos vários carros durante a corrida, que agora é muito mais provável do que no passado. Na verdade, os carros estão agora mais manobráveis e confiáveis do que antes, dando aos amantes da disciplina a oportunidade de saborear cada cantinho com cuidado. As faixas são então capazes de restaurar uma maior fisicalidade, com o comportamento da máquina variando de acordo com a superfície da estrada. Tudo isso, no entanto, acaba por ser excessivamente punitivo, correndo o risco de realmente satisfazer apenas os jogadores que amam a simulação dura e pura.
A versão para PlayStation 5
Falando da versão PS5 do WRC9, a primeira coisa que quisemos testar foi a implementação dos recursos oferecidos pelo novo controlador DualSense da SONY e podemos dizer imediatamente que o resultado sem dúvida nos deixou satisfeitos. Os feedbacks táteis não são perceptíveis como em outras produções, como Astro's Playroom e Sackboy, mas eles retornam as sensações certas sobre o terreno que cruzaremos e as vibrações dos veículos que dirigiremos. Quanto aos Adaptive Triggers, no entanto, podemos apenas elogiar as maneiras como foram implementados. Tanto o gatilho direito como o esquerdo conseguem devolver a resistência do pedal do carro à ponta dos dedos, oferecendo uma experiência realmente difícil de expressar em palavras, mas que garante um controlo muito mais preciso e realista da aceleração e travagem.
Graficamente falando, as diferenças são evidentes mesmo que, para um olho menos treinado, a diferença possa não parecer realmente tangível. Na verdade, WRC 9 para PlayStation 5, embora mostre uma visão geral que é certamente mais definida do que sua contraparte para PlayStation 4, pode parecer menos chamativo, mais escuro, nas fases mais sombreadas, ou excessivamente brilhante nas seções onde o sol bate diretamente o pára-brisa do seu carro. Na realidade, entretanto, o novo gerenciamento de iluminação torna a visão geral mais realista e, onde antes assistíamos a um uso artificial de luzes para tornar tudo visível, na versão de última geração testemunhamos um dinamismo que retorna um realismo muito melhor quando você está no cockpit virtual dos vários carros de rally.
Excluindo este detalhe, no entanto, não vimos grandes alterações gráficas, mas sim uma melhor definição oferecida por uma resolução 4K que garante uma maior limpeza visual. A taxa de quadros, que permanece ancorada em 60 quadros por segundo, desempenha o papel de "cereja do bolo" de uma produção que, embora ligada à sua natureza cross-gen, provou ser convincente nesta versão da próxima geração.
